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沃尔沃车“节气门”的清洗养护
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作者:老潭酸菜面来源:volvotuning

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*节气门是什么?


     很多人都以为踩油门的时候都控制的是喷油量,油门踩得深,喷油量就大。其实,你踩的油门控制的是节气门。节气门是一个调节空气的阀门,是连接在空气滤芯和发动机缸头的一个部件,ECU会通过计算节气门开度大小来控制喷油量的多少。

     节气门相当于人的咽喉,如果咽喉出现问题,那“呼吸”势必会受到影响,进而引起油门变软、加速响应变慢、油耗增高等问题。

     也许你会觉得积碳这种事不应该是产生燃烧的气缸产生的么?而且空气是经过空气滤芯清洁过的,节气门怎么会脏会积碳呢?对于节气门变脏和积碳的问题,不外乎三种原因:

1、空滤无法过滤的空气微粒进入进气管

      空气污染问题不仅仅是对人体有害,同样对汽车发动机也有伤害。空气滤芯对大气中的PM2.5微粒过滤有限,长此以往就会附着污染节气门上。

2、机油油蒸汽冷凝油泥

     发动机曲轴箱到节气门都连有一根通风管,热车状态时机油出现蒸发,机油蒸汽通过通风管道进入节气门。蒸发的机油就会通过导风管被排到节气门中再次参与燃烧。而部分机油蒸汽会冷凝在节气门上造成积碳油泥。

3、未充分燃烧的燃油混合气反流油泥

      不管是缸内直喷还是多点电喷,由于气门提前角的问题都会出现一部分的油气反流。多余的油气长期在进气管道内弥漫劣化成油泥。

      随着车辆里程和年限增加,节气门油污积碳也会越积越多,节气门活瓣开关气阻增大,ECU相应也会增加气门开度保证足够进气量。而一旦气阻超过ECU容限值就会引起:发动机怠速不稳、发动机报故障灯、油耗激增等问题。


*如何判断是否要洗?


      在许多保养手册中,都标注要2万公里时清洗一次,但毕竟各地空气质量、驾驶路况以及驾驶习惯是不同的,沃尔沃车主可以每两万保养时候检查一下节气门。如果油泥积碳较多,出现怠速不稳和油耗增加,这时候车主们就要考虑进场清洗节气门了,我们前面聊过ECU对于节气门油泥积碳是有一定的容限值,一旦超过节气门临界值就会造成燃油混合气过浓,造成发动机故障灯亮。

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*清洗方法


      第一步:清洗节气门其实就是有机溶剂腐蚀冲刷,第一次冲洗节气门活瓣,清洗液立即变暗变黑,这是因为清洗液溶解了节气门上的积碳,带走了积碳。冲洗后用干抹布擦拭,这样反复进行3-5次,直到最后流下来的清洗液不变色,节气门锃光瓦亮,就可以把它装回去了。

需要特别注意的是:千万不能将清洗剂直接喷入进气歧管进行冲洗,这样清洗剂会顺着管道进入气门与气缸,一旦积碳被冲刷入气缸就会对发动机造成不可逆的损伤。


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第二步:匹配初始化节气门

      沃尔沃部分车型需要调节初始化,如果不调节,行车电脑还是会以清洗前的节气门开度进气,导致空气进气量过大,喷油过浓,怠速过高。


*如何减少积碳产生?


★避免长时间怠速

长时间怠速发动机节气门一直处于最小开度,容易导致燃油燃烧不充分,燃油容易凝结在气门上造成积碳。最佳做法应熄火或开启自动启停功能。

★高转速跑高速

高转速与单纯跑高速的共同点在于可以利用高速气流来除去一部分积碳。不同点在于高转速下,发动机负压环境与压力更高,气流冲刷效果比较低转速效果更好。(可以开启运动模式)

★高质量燃油

首先得澄清一点,高质量燃油和高标号没有关系,油料的高标只是燃油内的异辛烷值高低与抗爆震添加剂比低标油多而已,其中的石蜡、胶质物含量并没有太大区别。

★更优质的润滑油

优质的润滑油不仅可以保护发动机运动组件运行,润滑油内添加的清洗与养护内容可以极大的缓解积碳油泥产生,让发动机在干净的环境中作业,车子自然动力十足。

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★勤换空气滤



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