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如何判定汽车音响的品质?

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作者:老潭酸菜面来源:VOLVOTUNING网址:http://www.volvotuning.com.cn

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越来越多的沃尔沃车主开始关注汽车音响的品质,那么什么样的汽车音响才是好的音响系统呢?

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在IASCA(International Auto Sound Challenge Association国际汽车音响竞赛组织)的标准里,它包括好的声音品质,安全的电路,完整的安装,美观的工艺,独一无二的创意,精确的频率反映,爆棚的声压。


大多车主会以家用音响作为参照物,家用音响的音场定位音乐重现的确是汽车音响追求的目标,但在汽车音响里产生的如幻似真的现场音效又决非一般家用音响所能比拟.


怎样去评价一套汽车音响的声音品质?

引用国际汽车音响大赛的评审规则书与大家分享。


1.音调的准确性与全频段的平衡性 (音准和三观都正)


2.音场及堂音 (空间感)


3.音像定位 (画面感)


4.音响的线性 (和马力一样,直线增长不突兀)


其中音调的准确性与全频段的平衡性占主要部分,音调的准确性受六大特性影口向:


一、响度(LOUNDESS)它是指由声音所造成的听感刺激的强度,她会受EQ或喇叭音压配合不良的影响;

二、音准(PITCH)它决定声音在音谱上的位置,它是一个主观品质,过度的失真及非线性会影响音准

三、音色(T工NB旺)’它是由某声音的基音于泛音交互作用后所产生的声音特性,它与器材本质,线材有关;

四、调制(MODULAT工0N)它指声音在大小,相位或频率上所产生的变化,它会因系统的相位,频率响应而受影响;

五、音响长度(DURATI0N)它就是发声的时间长度。她会因系统的状态反应情况或障板谐振的影响;

六、粹发音及衰减(ATTACK AND DECAY)声音由小至大所需的时间(粹发音)及由大变小所须的时间(衰减),它会因系统反应不良,障板谐振及前期反射过强而受到不良的影响。


根据以上六点,我们可以把声音分成四个频带来加以鉴别。

超低频(18—60Hz)该频段表现所有大型弦乐器,大鼓,低音合成9S,管风琴等最低频。这个频段的声音在系统的再现下应该是明辨真悉,具有真实的量感及弹性,延伸度好,而且必须不失真。我们常见在该频段的缺陷是超低频因为衰减时间过长或声音模糊而显得拖泥带水。管风琴的最低频段是良好的范例。


中低频(60—200Hz)它表现中型鼓(印度鼓,大拉丁鼓),低音吉他及低音大提琴的中段,钢琴及音效合成器的低音,它要求能平顺的再生出富有弹性及细节的声音,难度是表现鼓与低音吉它的中低声与断音。


举个例子:《加州旅馆》第一段的鼓声是测试首选音乐,好的系统应该表现出手拍鼓的鼓皮张力,大小和冲击力,我们常见到的缺陷是把鼓的声音表现为夸张的低频合成器的声音。


中频(200—3000Hz)这是一个重要的频段,它包含了大部分的音乐信息,也是人耳最敏感的频段,优秀喇叭与普通喇叭的分野就在这个频段,基本以人声为参照物,人声听起来应该真实而丰满没有黯淡或失真等不自然感受。


高频(3000—20000Hz)在车内强反射的环境下,有利于高频的正常发挥,但由于安装位置的影响和衰减度的不当,大多数的汽车音响的高频会过于明亮而暴露出粗糙的质感和过度的舌齿音。


经过四个频段的独立评价后,我们就要考量音乐全频段的平衡性,它表示系统在整个音响频宽之内的音调准确性。

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