VOLVO   TUNING

您的爱车油耗越开越高吗?

8
作者:老潭酸菜面来源:VOLVOTUNING网址:http://WWW.VOLVOTUNING.COM.CN

关注我们.jpg


汽车在使用几年以后,会出现油耗越来越高的问题,大部分都认为是车子老化造成的,实际上不尽然,也可能是车辆没有及时养护带来的问题。


下面来看看原因有哪些?


轮胎的气压偏低


轮胎的气压一般是一个月检查一回,如果有胎压检测还能及时报警,而大部分车主都是到1万公里保养的时候才去检查胎压, 所以胎压低必然导致阻力增加,油耗变高。


机油不适合


如果车子选择不适合的机油,比如高粘度机油,必然会增加发动机内部运转的阻力,流动速度较慢,最终导致油耗的增加。所以根据厂家要求来挑选合适的机油。


空滤和汽滤长时间未更换


沃尔沃的空气滤是2年更换一次,如果环境污染严重,建议每1万公里更换,换的勤只有好处没有坏处,如果长时间不更换,就会严重影响发动机的进气量,导致发动机动力不足油耗增加。汽油滤芯长时间未换,汽油中的杂质会堵塞油路,它会给发动机控制单元提供错误信号,也会导致油耗的增加。沃尔沃汽油滤是2万公里更换一次,建议各位车主要按期更换空滤和汽滤。

IMG_20190915_150633.jpg

火花塞老化


火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大,可导致点火性能不良,发动机动力下降,油耗增加。一般火花塞的更换周期为:沃尔沃新动力四缸40000公里、老五缸60000公里。

IMG_20190704_122534.jpg

氧传感器故障


氧传感器如果出现问题,车辆最明显的症状就是费油。当氧传感器发生故障后,油气混合比将会受到影响,不仅明显费油,而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。一般氧传感器故障后,发动机故障灯会点亮,虽说车子开起来没什么感觉,但一定要尽快维修,不然容易因小失大。



发动机积碳问题


车子开一段时间,发现越来越费油,多数都跟积碳过多有一定的关系。因为车子只要开,就自然会产生积碳,而且它还无处不在。包括节气门积碳,汽缸积碳,进气道积碳等等,最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗,建议每隔4-6万公里清洗一次,清洗后多跑一跑高速,也可适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂,可有效抑制积碳的形成。

mmexport1570688869881.jpg

四轮定位数据不准


四轮定位数据不准,如前束、倾角数据偏差过大,就会使得轮胎与地面的摩擦加大,不但对轮胎本身有损害,而且也会使油耗增加。一般四轮定位数据不会无缘无故出现偏差,多数是底盘件故障导致,如转向机拉杆、球头、下摆臂、前减震器、平衡杆胶套等出现老化或变形造成的。请先检查底盘件是否存在故障,排除故障后再决定做四轮定位,不要盲目进行。



总结来说,以上时汽车油耗增加的常见原因,建议沃尔沃车主们定期养护好您的爱车,让它保持良好的状态。




老谭的私人微信,欢迎来撩

1

想了解沃尔沃相关资讯,请关注我们

VOLVOTUNING二维码.jpg

中国专业的沃尔沃 养护 改装 网站

WWW.VOLVOTUNING.COM.CN



公众号关注.jpg